| 120km/h A型地铁车辆轮轨横向低动力作用研究 |
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| 引用本文： | 曹先智,黄运华,冯帅,邓睿康. 120km/h A型地铁车辆轮轨横向低动力作用研究[J]. 电力机车与城轨车辆, 2015, 0(1): 25-30,36 |
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| 作者姓名： | 曹先智 黄运华 冯帅 邓睿康 |
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| 作者单位： | 西南交通大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX041) |
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| 摘 要： | 根据120 km/h A型地铁车辆及实际运营线路特点,文章从车辆和轨道相互作用的角度,运用车辆-轨道耦合动力学模型及理论,借助SIMPACK动力学分析软件,分析轨道的整体刚度和阻尼、地铁车辆的悬挂参数对轮轨横向动力作用的影响规律,据此提出实现该型地铁车辆的轮轨横向低动力的措施。结果表明,合理选择轨道的整体刚度和阻尼及地铁车辆的悬挂参数,能有效地降低轮轨横向力,减少轮轨磨耗。
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| 关 键 词： | 地铁车辆 轮轨横向动力 轨道刚度 悬挂参数 |
Study on lateral wheel-rail hypokinesis of 120 km/h type A metro vehicle |
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| CAO Xian-zhi;HUANG Yun-hua;FENG Shuai;DENG Rui-kang. Study on lateral wheel-rail hypokinesis of 120 km/h type A metro vehicle[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 2015, 0(1): 25-30,36 |
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| Authors: | CAO Xian-zhi HUANG Yun-hua FENG Shuai DENG Rui-kang |
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| Affiliation: | CAO Xian-zhi;HUANG Yun-hua;FENG Shuai;DENG Rui-kang;School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University; |
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