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| 某纯电动汽车悬置减振性能优化研究 | |
| 引用本文： | 辛雨,赵春艳,李玉军.某纯电动汽车悬置减振性能优化研究[J].道路交通与安全,2015(1):35-40. |
| 作者姓名： | 辛雨 赵春艳 李玉军 |
| 作者单位： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 摘 要： | 为解决某车型电动汽车右悬置隔振差,引起车内振动问题,测试实际动力总成转动惯量并对悬置系统进行优化.运用扭矩轴理论对右悬置位置做出改变,根据解耦优化结果对右悬置刚度进行调整,对右悬置衬套结构进行优化以优化电机启动倒转位移量,最后对悬置支架进行模态频率优化消除原有共振频率.对整改后项目样车测试表明,整改后车内振动情况满足优化要求. |
| 关 键 词： | 电动汽车 悬置 转动惯量 扭矩轴 解耦 刚度 |
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