| 基于SEM的共享单车使用决策研究 |
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| 引用本文： | 牟振华,于浩,梁维维,闫康礼,李想.基于SEM的共享单车使用决策研究[J].交通标准化,2019,5(4):121-126. |
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| 作者姓名： | 牟振华 于浩 梁维维 闫康礼 李想 |
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| 作者单位： | 山东建筑大学交通工程学院,山东 济南,250101;山东建筑大学交通工程学院,山东 济南,250101;山东建筑大学交通工程学院,山东 济南,250101;山东建筑大学交通工程学院,山东 济南,250101;山东建筑大学交通工程学院,山东 济南,250101 |
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| 基金项目： | 教育部人文社科基金（19YJC630124）；山东省研究生教育质量提升计划项目（SDYKC18081） |
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| 摘 要： | 为探索用户对共享单车的使用决策形成过程，基于结构方程模型（Structural Equation
Model, SEM），以济南市历城区和历下区564 份用户骑行问卷数据为研究对象，将共享单车服务质量、环境质量、用户的忍受疲劳程度等因素作为潜变量，将出行距离、用户可接受骑行时长、温度、地势、车体质量等因素作为显变量，量化了外生潜变量与显变量之间、内生潜变量与显变量之间以及外生潜变量与内生潜变量之间的复杂关系，构建了共享单车使用决策模型。研究结果表明，用户的忍受疲劳程度在影响使用决策上起主要作用，其次是服务质量，环境质量的影响最小。在此基础上，提出了针对共享单车管理与投放的合理化建议，以促进运营企业提高服务水平、资源利用效率和经营效益。
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| 关 键 词： | 结构方程模型 共享单车 使用决策 忍受疲劳程度 环境质量 |
Use Decision-Making of Shared Bikes Based on SEM |
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| Mou Zhen-hu,Yu Hao,Liang Wei-wei,Yan Kang-li and Li Xiang.Use Decision-Making of Shared Bikes Based on SEM[J].Communications Standardization,2019,5(4):121-126. |
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| Authors: | Mou Zhen-hu Yu Hao Liang Wei-wei Yan Kang-li and Li Xiang |
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| Institution: | College of Traffic Engineering, Shandong Jianzhu University,College of Traffic Engineering, Shandong Jianzhu University,College of Traffic Engineering, Shandong Jianzhu University,College of Traffic Engineering, Shandong Jianzhu University and College of Traffic Engineering, Shandong Jianzhu University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Structural Equation Model(SEM) shared bike use decision-making fatigue endurance degree environmental quality |
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