| 移动车辆荷载作用下简支箱梁动力特性的数值分析 |
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| 引用本文： | 赵晓华,张谢东,陈湛,梅宇.移动车辆荷载作用下简支箱梁动力特性的数值分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(2). |
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| 作者姓名： | 赵晓华 张谢东 陈湛 梅宇 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 通过比较不同移动荷载模型的差异,提出了采用单自由度质量-弹簧模拟移动车辆荷载的动力分析模型,运用有限元软件分别建立了质量-弹簧和滚动质量的车桥耦合模型,并比较了三种移动速度下两种模型的跨中动力响应结果,验证了质量-弹簧车桥耦合模型的可靠性.计算结果表明:提出的质量-弹簧车桥耦合模型更符合车辆实际行驶状态;简支箱梁桥的跨中挠度最大且动位移的时程变化呈类正弦波形;车桥耦合系统的跨中速度及竖向加速度受移动速度的影响较大.
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| 关 键 词： | 单自由度质量-弹簧模型 车桥耦合 动力响应 动位移 |
Numerical Analysis on the Dynamic Characteristics of the Simple-supported Box-girder Under Moving Vehicle Loads |
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| Zhao Xiaohua,Zhang Xiedong,Chen Zhan,Mei Yu.Numerical Analysis on the Dynamic Characteristics of the Simple-supported Box-girder Under Moving Vehicle Loads[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2011,35(2). |
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| Authors: | Zhao Xiaohua Zhang Xiedong Chen Zhan Mei Yu |
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