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| 国产轿车自动变速器维修技术讲座(十九) | |
| 引用本文： | 曹利民.国产轿车自动变速器维修技术讲座(十九)[J].汽车维修技师,2005(2):70-73. |
| 作者姓名： | 曹利民 |
| 作者单位： | 石家庄 |
| 摘 要： | 3.啮合延迟(时滞试验) 在前面我们讲过了时滞试验,对于4T65E自动变速器而言,当发动机怠速时,换挡杆从驻车挡(或空挡)移至驱动挡或倒挡时,挡位啮合时间超过3s即为啮合延迟。有以下原因: ●液面过低 ●主油压太低 ●倒挡制动带伺服器不良,如活塞密封不良、装配不当、泄漏等(仅对倒挡) ●前进制动带伺服器不良,如活塞密封不良、装配不当、泄漏等(仅对前进挡) ●控制阀体总成中,倒挡伺服助力阀卡滞或损坏(仅对倒挡) ●控制阀体总成中,前进挡伺服助力阀卡滞或损坏(仅对前进挡) ●变矩器离合器TCC泄压球阀总成中泄压球阀装配不到位,引起变矩器回… |
| 关 键 词： | 自动变速器 发动机怠速 维修技术 空挡 换挡 挡位 国产轿车 原因 延迟 |
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