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横南铁路分水关隧道通风系统效果评价
引用本文:施红生,任安绚,赵亚林,林荫.横南铁路分水关隧道通风系统效果评价[J].铁道劳动安全卫生与环保,2003,30(5):240-242.
作者姓名:施红生  任安绚  赵亚林  林荫
作者单位:铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京,100081
摘    要:为评价横南铁路分水关隧道射流通风系统效果,研究不同通风方式隧道内有害气体浓度变化规律,探讨各型通风方案的可行性,应用真空管法和仪器法,测试隧道自然通风状况下,列车通过后NOx、CO15min时间加权平均浓度、日平均浓度,测试隧道射流风机正常通风、提前通风和反向通风3种方式通风效果。结果:隧道本底污染NOx最高达152mg/m^3,CO最高达50mg/m^3;15min加权平均浓度:NOx最高达122mg/m^3,CO最高达16.5mg/m^3;日平均浓度NOx达9.7mg/m^3,CO达5.0mg/m^3。风机正常通风13~15min可使有害气体达标,设计通风17min合理。提前通风10~12min达标,但隧道总体通风时间增加9min,最高浓度NOx可达200mg/m^3,CO可达110mg/m^3,一般情况不宜采用。

关 键 词:横南铁路  隧道  射流通风系统  真空管法  仪器法  内燃机车
文章编号:1003-1197(2003)05-0240-03
修稿时间:2003年3月20日
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