| 大跨度桥梁非线性计算的空间梁格模型研究 |
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| 引用本文： | 文方针,彭可可.大跨度桥梁非线性计算的空间梁格模型研究[J].华东交通大学学报,2006,23(1):33-36. |
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| 作者姓名： | 文方针 彭可可 |
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| 作者单位： | 广东省公路勘察规划设计院,广东,广州,510507;中南林学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 建立了某大跨度刚构梁柔性拱桥空间梁格模型,同时考虑了几何非线性和材料非线性,对其极限承载力进行了计算研究.研究表明,空间梁格模型能较好地模拟出桥梁的初始缺陷,是一种大跨度桥梁非线性计算中较合理的建模方法.
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| 关 键 词： | 非线性 极限承载力 空间梁格法 |
| 文章编号： | 1005-0523（2006）01-0033-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-20 |
| 修稿时间： | 2005年9月20日 |
Investigation on Space Beam Gird Model of Long-span Bridge Nonlinear Analysis |
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| WEN Fang-zhen,PENG Ke-ke.Investigation on Space Beam Gird Model of Long-span Bridge Nonlinear Analysis[J].Journal of East China Jiaotong University,2006,23(1):33-36. |
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| Authors: | WEN Fang-zhen PENG Ke-ke |
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| Institution: | 1. Guangdong Highway Design Institute, Guangzhou 510507, China; 2. Central South Forest University, Changsha 410075, China |
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| Abstract: | In this paper,the space beam gird model for a long-span rigi d-framed flexible CFST arch bridge in YiWan railway is established.Considering geometric and material nonlinear,the ultimate load capacity of CFST arch bridge at usage is analyzed.The results show that space beam gird model is a More reasonable method,which imitate initial disfigurement of structure better. |
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| Keywords: | nonlinear space beam gird method ultimate load capacity |
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