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| 低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构快速分体始发技术 | |
| 引用本文： | 薛彦军,刘奇,房师涛,李围.低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构快速分体始发技术[J].中外公路,2022(1). |
| 作者姓名： | 薛彦军 刘奇 房师涛 李围 |
| 作者单位： | 中国水利水电第五工程局有限公司;中国电建集团铁路建设有限公司;上海同隧土木工程技术有限公司 |
| 基金项目： | 中国电建重大专项(编号:DJ-ZDXM-2017-23)。 |
| 摘 要： | 依托成都地铁18号线土建4标兴隆站—天府新站大直径盾构低瓦斯区间,分析了开发快速分体始发技术的详细原因,提出了分体始发工艺过程、三阶段掘进以及掘进参数控制,建立了快速分体始发技术。该技术的应用提高了效率,缩短了工期,可以提前15~20 d实现盾构正常掘进,社会经济效益明显。 |
| 关 键 词： | 地铁 区间隧道 大直径盾构 快速分体始发 低瓦斯 |
Fast Separate Launching Technology on Large-Diameter Earth Pressure Balance Shield in Low Gas Tunnel |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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