| 单一路径下基于固定到达时间的最优出发时间分布研究 |
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| 引用本文： | 沈未,陆化普. 单一路径下基于固定到达时间的最优出发时间分布研究[J]. 公路交通科技, 2004, 21(9): 86-90 |
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| 作者姓名： | 沈未 陆化普 |
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| 作者单位： | 清华大学交通研究所,北京,100084 |
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| 基金项目： | 十五国家科技攻关重大项目资助(2002BA404A20B) |
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| 摘 要： | 针对动态交通分配领域动态OD难以准确预测的问题,根据不同目的出行的时间分布特征,建立基于出行类别的DTA研究新框架,并就此框架中基于固定到达时间的DTA子课题,研究单一路径下系统最优的出发时间分布问题。首先分析出行者费用的表示方法,然后结合Greenshields交通流模型,给出系统最优的出发时间分布的求解方法,最后设计实例探讨出行人数、路段长度以及费用参数比变化对最优出发时间分布的影响。本研究对制定错时上班、拥挤收费、流量控制等动态交通管理措施具有实际参考价值。
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| 关 键 词： | 动态交通分配(DTA) 固定到达时间 出发时间分布 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)09-0086-05 |
| 修稿时间： | 2003-07-09 |
Study on the System-optimal Departure Time Distribution on a Single Route Based on Fixed-arrival Time |
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