| CRTSⅠ型板式无砟轨道抬板维修力学行为分析北大核心 |
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| 引用本文： | 胡佳,赵坪锐,万章博,王涛.CRTSⅠ型板式无砟轨道抬板维修力学行为分析北大核心[J].铁道建筑,2015(7):120-124. |
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| 作者姓名： | 胡佳 赵坪锐 万章博 王涛 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室610031;2.中国铁道科学研究院金属及化学研究所100081; |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划项目(2013CB0036202)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX065)；中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G008-A) |
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| 摘 要： | 路基下沉地段采用抬板注浆工艺抢修后,CRTSⅠ型板式无砟轨道的凸台受力将发生变化,因此建立有限元模型对凸台加高后CRTSⅠ型板式无砟轨道的主要部件受力情况进行了对比分析。结果表明：轨道板抬高高度在10 cm以下时,可不对凸台和树脂进行加高处理;轨道板抬高10~15 cm时,需加高凸台和树脂5~10 cm;凸台及树脂加高高度不能超过10 cm。
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| 关 键 词： | CRTSⅠ型板式轨道 抬板 树脂 凸台 力学行为 |
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