三大基干航线的运输结构 |
| |
引用本文: | 龚月明.三大基干航线的运输结构[J].海运情报,2005(4):1-6,12. |
| |
作者姓名: | 龚月明 |
| |
摘 要: | 亚洲与北美间的贸易量是基于航线中最大的。而且,亚洲与北美间的贸易包括从日本到中国、新兴工业化经济地区(NIES)和东盟在内的广泛的市场,从20世纪90年代起,随着除日本以外的各国经济的发展,集装箱班轮业的营运稳步地变化。在太平洋航线,由于许多企业进入,班轮企业间的竞争非常激烈,进入企业的数量也有变化。例如,有的企业从该航线退出,但也有新的企业进入,实际情况较为复杂。
|
关 键 词: | 运输结构 航线 20世纪90年代 集装箱班轮 企业 贸易量 工业化 太平洋 北美 亚洲 日本 经济 营运 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|