串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究 |
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引用本文: | 陈军,王仲范,等.串联式混合动力电动汽车多能源动力控制策略研究[J].汽车研究与开发,2002(6):38-42. |
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作者姓名: | 陈军 王仲范 |
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摘 要: | 多能源控制系统是混合动力电动汽车的关键技术之一,多能源控制系统需要在保证汽车动力性的问题解决好动力系统能源分配问题,其控制的根本目的是要尽最大可能使发动机在其最佳工作区域内工作,以达到减少废气排放和改善燃油经济性的目的,本文根据这个原则展开对串联式混合动力电动汽车(SHEV)的多能涌控制策略的研究,提出了一套行之有效的多能源控制策略。
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关 键 词: | 串联式混合动力电动汽车 多能源控制 控制策略 电子控制单元 动力性 |
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