| 宜万铁路隧道工程特点及设计对策 |
| |
| 引用本文： | 苗德海,马涛,王伟,李鸣冲.宜万铁路隧道工程特点及设计对策[J].铁道标准设计通讯,2010(8):56-61,99. |
| |
| 作者姓名： | 苗德海 马涛 王伟 李鸣冲 |
| |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划课题 |
| |
| 摘 要： | 宜万铁路东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,全线共分布有159座隧道,总长338.7 km,左线隧线比高达60%,全线不良地质众多,岩溶、岩溶水、软岩大变形、高地应力、煤层瓦斯等普遍分布,特别是70%隧道穿越岩溶发育地区,岩溶发育规模、多样性、突水突泥的风险程度及工程处理难度为国内外罕见,为此开展复杂隧道风险分级、超前地质预测预报、排水减压、注浆、特殊结构设计、可维护防排水系统、防灾报警系统及安全性监测等研究工作,有效控制了复杂隧道的高风险,实现了复杂艰险山区隧道修建技术的突破。
|
| 关 键 词： | 宜万铁路 隧道工程 岩溶 风险分级 注浆 结构 |
Engineering Characteristics of Tunnels on Yichang-Wanzhou Railway as Well as Designing Countermeasures |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
