| 350km／h客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道施工关键技术 |
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| 引用本文： | 董冲锋.350km／h客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道施工关键技术[J].铁道工程学报,2009(5). |
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| 作者姓名： | 董冲锋 |
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| 作者单位： | 中铁八局集团有限公司,成都,610081 |
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| 摘 要： | 研究目的:武广客运专线武汉综合试验段CRTSⅠ型板式无砟轨道,是我国首次整区段铺设的速度350 km/h的板式无砟轨道结构形式.通过对施工测量、轨道板精调、砂浆制备与灌注等关键技术的研究,总结出一套有效适合国情的Ⅰ型板式无砟轨道施工工艺和与之相配套的施工设备,为今后类似工程施工提供借鉴.研究结论:通过试验段的初步动车试验,速度达到351 km/h,试验验证CRTS Ⅰ型板式无砟轨道施工技术是成功的.采用三角规和小型龙门架对轨道板进行精调速度快、精度高,调整后的轨道板板顶面高程偏差小于1 mm,轨道板中心线与凸形挡台中心线偏差小于1 mm,轨道板与挡台的间隙差小于5 mm,两轨道板的高低和方向平顺性均小于2 mm,该项技术可在CRTSⅠ型板式无砟轨道施工中推广应用.
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| 关 键 词： | 时速350km CRTSⅠ型板 无砟轨道 施工技术 |
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