| 船舶货舱区侧撞桥墩有限元仿真分析 |
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| 引用本文： | 唐勇,朱彦.船舶货舱区侧撞桥墩有限元仿真分析[J].舰船科学技术,2011,33(10). |
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| 作者姓名： | 唐勇 朱彦 |
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| 作者单位： | 1. 上海船舶运输科学研究所运输系统事业部,上海,200135
2. 江南造船(集团)有限责任公司开发研究部,上海,201913 |
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| 摘 要： | 当船舶横穿水道、失控漂移或者船舶规避正面碰撞等情况下,船舶将有可能与桥墩发生侧撞.由于侧撞时船体附连水质量较大,舷侧与桥墩接触面积也很大,故其对桥梁的撞击危害是不容忽视的.本文以某大型跨江桥梁工程为背景,应用非线性有限元软件MSC.Dytran,选取3000DWT油船在3.0 m/s的失控速度下,船舶货舱区侧撞桥梁墩身的有限元仿真试验,并且分析了不同偏心距条件下撞击力和能量的演变过程.仿真试验表明,在同等条件下船舶侧撞的危害不亚于船首正撞.同时,建议将初始侧撞击力控制在足够安全的范围内,而通过增设桥墩的防撞保护装置能实现这一目标.
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| 关 键 词： | 船舶 桥梁 侧撞 偏心距 结构损伤 |
Finite element simulation analysis of lateral collision between cargo hold and bridge |
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| TANG Yong,ZHU Yan.Finite element simulation analysis of lateral collision between cargo hold and bridge[J].Ship Science and Technology,2011,33(10). |
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| Authors: | TANG Yong ZHU Yan |
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