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| 基于再生制动能量利用的地铁列车时刻表设计方法研究 | |
| 作者单位： | ;1.广西大学机械工程学院;2.广西制造系统与先进制造技术重点实验室;3.南宁轨道交通集团有限责任公司 |
| 摘 要： | 结合线路参数、列车运行工况以及时刻表等因素,分析了同一供电区段内列车再生制动能量的利用情况,建立基于再生制动能量利用与运行时刻表设计的多车节能优化模型。通过引入浓度免疫算法,调整列车时刻表中发车间隔、停站时间、运行时间等要素并优化列车操纵工况,求解出实际线路下的节能运行时刻表及多车节能驾驶策略。结合南宁地铁1号线某供电区段的仿真数据证明,采用优化的节能运行时刻表在满足正点运行的前提下,提高再生制动能量的利用率达11.4%,降低列车运行的总能耗达16.9%。 |
| 关 键 词： | 再生制动能量 运行时刻表 免疫算法 多车节能 |
Timetable Design of Metro Train Based on Regenerative Braking Energy Utilization |
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