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| 地铁列车电机最大转矩电流比控制 | |
| 作者单位： | ;1.株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 摘 要： | 针对地铁列车牵引系统中的交流牵引电机最小能耗问题,提出了一种最大转矩电流比控制目标下的励磁电流给定策略,该策略可使电机高效平稳运行于恒转矩区、恒功率区和恒电压区。根据牵引电机在不同转速下的牵引特性曲线,充分考虑电机本体的最大电压、最大电流的限制和磁场电流对互感的影响,设计出优化的励磁电流给定,使得输出最小的电机电流获得同样的转矩性能。仿真和试验结果证明电机在全速范围内可稳定运行,并且电机在各速度点给定转矩的情况下,输出电流比设计值小。 |
| 关 键 词： | 地铁列车 牵引电机 互感变化 最大转矩电流比 电机损耗 |
Maximum Torque Per Ampere Control of Metro Vehicle Motor |
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| Keywords: | |