| 一致拥挤快速路交通系统稳定性分析 |
| |
| 引用本文： | 谢劲松,范炳全,干宏程.一致拥挤快速路交通系统稳定性分析[J].交通科技与经济,2008,10(1):66-68. |
| |
| 作者姓名： | 谢劲松 范炳全 干宏程 |
| |
| 作者单位： | 上海理工大学,交通运输系统研究所,上海,200093 |
| |
| 基金项目： | 上海市重点学科建设项目
,
上海市科委资助项目
,
中国工程院咨询项目
,
上海理工大学校科研和教改项目 |
| |
| 摘 要： | 考虑快速路一致拥挤的前提下，通过选取适当的流一密关系式，建立快速路网络流模型。并在对快速路的第一段进行适当处理和考虑匝道排队的基础上，构造一个离散的线性系统。通过对此类型的离散系统进行稳定性分析，得到稳定的充分条件和最优控制器的设计方法，仿真实例表明该方法的有效性和实用性。
|
| 关 键 词： | 快速路系统 一致拥挤 最优控制 外扰 |
| 文章编号： | 1008-5696(2008)01-0066-03 |
| 修稿时间： | 2007年10月18 |
Stability Analysis of Freeway Traffic Systems in Uniformly Congested State |
| |
| XIE Jin-song,FAN Bing-quan,GAN Hong-cheng.Stability Analysis of Freeway Traffic Systems in Uniformly Congested State[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2008,10(1):66-68. |
| |
| Authors: | XIE Jin-song FAN Bing-quan GAN Hong-cheng |
| |
| Institution: | (Center of Research on Transports System, University of Shanghai for Science ＆ Technology, Shanghai 200093, China) |
| |
| Abstract: | Under the uniformly congested freeway and selecting appropriate flow density function,a freeway network flow model is constructed.And a discrete linear system is formulated by appropriately reviewing the first section of freeway and considering ramp queues.A sufficient condition is obtained and the optimal controller is presented in this paper by analyzing the stability of this discrete system.Accordingly a simulation example shows the above method is effective and applicable. |
| |
| Keywords: | freeway systems uniformly congested optimal control outer disturbances |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
