| 凸形钢箱拱肋截面荷载试验和有限元分析 |
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| 引用本文： | 吴庆雄,陈康明,陈宝春,中村墅三.凸形钢箱拱肋截面荷载试验和有限元分析[J].交通运输工程学报,2012,12(3):19-27. |
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| 作者姓名： | 吴庆雄 陈康明 陈宝春 中村墅三 |
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| 作者单位： | 1. 福州大学土木工程学院,福建福州,350108
2. 长崎大学大学院工学研究科,长崎长崎852-8521 |
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| 基金项目： | 基金项目:教育部科学技术研究重点项目，福建省教育厅科技项目 |
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| 摘 要： | 以宁波市东外环甬江大桥凸形钢箱拱肋截面为对象,应用预应力钢绞线的自平衡加载方式进行了1∶4的拱肋节段缩尺模型荷载试验,采用板壳单元和实体单元建立了有限元模型,进行了非线性分析,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的凸形钢箱拱肋截面的受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明:各测点实测应力与截面平均应力较接近,根据测点实测应力与截面平均应力之间的关系可将凸形截面分成4类测点;有限元所得应力与实测应力趋势相同,数值相近;凸形钢箱拱肋截面的强度折减系数为0.94～0.98;纵向加劲肋和横隔板结构能有效防止凸形截面加劲板件的局部屈曲;在极限荷载作用下节段出现了凹凸的波节,由于各加劲板出平面位移过大而导致无法继续承载。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 凸形钢箱拱肋截面 缩尺模型试验 非线性有限元 强度折减系数 局部屈曲 |
Loading test and finite element analysis on convex steel box section of arch rib |
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| Institution: | WU Qing-xiong1,CHEN Kang-ming2,CHEN Bao-chun1,NAKAMURA S Z2(1.School of Civil Engineering,Fuzhou University,Fuzhou 350108,Fujian,China; 2.Graduate School of Engineering,Nagasaki University,Nagasaki 852-8521,Nagasaki,Japan) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering convex steel box section of arch rib scale-model experiment nonlinear finite element~ strength reduction coefficient~ local buckling |
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