| 足尺沥青混凝土路面加速加载动力响应 |
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| 引用本文： | 管志光, 庄传仪, 林明星. 足尺沥青混凝土路面加速加载动力响应[J]. 交通运输工程学报, 2012, 12(2): 24-31. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2012.02.004 |
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| 作者姓名： | 管志光 庄传仪 林明星 |
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| 作者单位： | 1.山东大学 机械工程学院, 山东 济南 250061;;2.山东省交通科学研究所 高速公路养护技术交通行业重点实验室, 山东 济南 250031;;3.山东交通学院 工程机械系, 山东 济南 250023 |
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| 基金项目： | 交通运输部行业联合科技攻关项目,山东省交通科技项目,山东交通学院科研基金项目 |
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| 摘 要： | 
采用足尺沥青混凝土路面加速加载试验设备, 检测了移动车辆荷载下路面结构的动力响应, 分析了面层底部的动应变和土基顶竖向压应力, 研究了车辆轴重、行驶速度和轮胎胎压对路面结构动力响应的影响, 分别建立了动力响应与轴重、车速的回归模型, 在不同轴重、车速和胎压下对4种路面结构进行了试验。
分析结果表明: 在行车荷载作用下, 面层底部应变响应呈拉压应变交变状态; 在中等试验温度条件下, 面层底部应变响应随轴重的增加而线性增加, 土基顶竖向压应力呈单向应力状态, 且随轴重增加而增大; 车速显著影响面层底部应变响应, 但对竖向压应力影响不大, 仅影响应力的脉冲持续时间; 随车速增加, 应力脉冲时间缩短, 面层底部应变响应减小; 重载车辆在低速行车时对路面的破坏作用更严重, 但胎压对面层底部应变和土基顶竖向压应力影响较小。
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| 关 键 词： | 沥青混凝土路面 加速加载试验 重载 足尺试验路 动力响应 应变 |
| 收稿时间： | 2011-11-18 |
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