| 摩托车高强度螺栓设计试验及工艺研究(2) |
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| 引用本文： | 王正进,胡宏.摩托车高强度螺栓设计试验及工艺研究(2)[J].摩托车技术,2011(5):47-50. |
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| 作者姓名： | 王正进 胡宏 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省盐城市圣茂机械厂
2. 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
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| 摘 要： | (上接2011年第4期)C含量过高,冷成型性能将降低,过低则无法满足零件机械性能的要求,因此定为0.25%～0.55%;Mn能提高钢的渗透性,在零件调质时有促进奥氏体晶粒长大的倾向,但添加过多会强化基体组织影响冷成型性能,因此定为0.45/%～0.80%;Si能强化铁素体,促使冷成型性能降低,材料延伸率下降,所以定为≤0.30%;S、P为有害杂质元素,它们的存在会沿晶界产生偏析,导致晶界脆化,损害钢材的机械性能,应尽可能降低,定为P≤0.030%,S≤0.030%;B为含硼量,最大值为0.005%,因为硼元
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| 关 键 词： | 高强度螺栓 摩托车技术 高强度紧固件 钢丝 二次球化退火 综合机械性能 螺纹加工 品质特性 盘条 热处理 |
Design Verification and Technological Study of High-strength Bolts for Motorcycles(2) |
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| Wang Zhengjin,Hu Hong.Design Verification and Technological Study of High-strength Bolts for Motorcycles(2)[J].Motorcycle Technology,2011(5):47-50. |
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| Authors: | Wang Zhengjin Hu Hong |
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| Institution: | Wang Zhengjin (JiangsuYancheng Shengmao Machinery Factory) Hu Hong (Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co., Ltd.) |
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