长江客船新船型开发试验研究——对双尾鳍线型的探讨 |
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引用本文: | 陈良权,秦士元,杜健,路降霄.长江客船新船型开发试验研究——对双尾鳍线型的探讨[J].船舶工程,1989(4). |
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作者姓名: | 陈良权 秦士元 杜健 路降霄 |
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作者单位: | 上海交通大学
(陈良权,秦士元,杜健),上海交通大学(路降霄) |
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摘 要: | 本文结合长江下游干线客船的船型开发研究,对于B/T=5.667、C_B=0.552的浅吃水新船型进行了船模试验研究,并以“东-11”型常规双桨线型为基础,设计了两种新的尾部线型方案:一种是双尾线型,另一种是双尾鳍线型。船模自航试验结果表明,在诸线型和试验方案中,双尾鳍桨外旋方案的DHP值最低;桨外疑方案的Q.P.C值也超过了内旋方案。本文还分析了双尾线型和双昆鳍线型的伴流测量和流线试验结果。笔者认为,对于宽而瘦的内河船型,双尾鳍线型是一种值得开发的节能线型。
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