| 混合动力推进系统低噪声轴系设计研究进展 |
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| 引用本文： | 周瑞平,;肖能齐,;赵同宾,;林晞晨.混合动力推进系统低噪声轴系设计研究进展[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014(3):488-491. |
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| 作者姓名： | 周瑞平 ;肖能齐 ;赵同宾 ;林晞晨 |
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| 作者单位： | [1]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063; [2]中国船舶重工集团有限公司第711研究所,上海200090 |
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| 基金项目： | 科技部2013年专项基金项目资助（批准号：2014BAG04B02） |
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| 摘 要： | 对混合动力推进系统噪声的产生机理、低噪声轴系的设计方法及其控制技术的国内外研究进展进行较全面系统的综述.具体内容包括混合动力推进系统激励力研究、噪声产生机理分析、低噪声轴系设计方法研究.重点关注船舶推进轴系低噪声技术方面的研究进展,包括柴油机减振降噪改进设计、低噪声螺旋桨、复合材料,以及相关控制技术,并对今后的研究工作提出一些建议.
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| 关 键 词： | 混合动力系统 低噪声轴系 设计方法 |
Review of Advances on Design Methods of Low-noise Shafting of Hybrid Propulsion System |
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| Institution: | ZHOU Riping, XIAO Nengqi, ZHAO Tongbin, LIN Xichen, (School of Energy and Power Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China Research Institute of China Shipbuilding Industry Corporation, Shanghai 200090, China) |
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| Abstract: | Research on design methods and control techniques of low-noise shafting of hybrid propulsion system in recent years is reviewed systematically in this paper.The content includes main exciting force,theoretical analysis and design method of low-noise shafting.Especially,low-noise shafting technologies are focused on,including modified design of diesel engine vibration and noise,low-noise propellers,composite materials and related active control technologies.Several suggestions are presented for the future research work. |
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| Keywords: | hybrid propulsion system low-noise shafting design method |
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