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| 信号交叉口可变导向车道感应控制优化 | |
| 引用本文： | 林浩,张宁.信号交叉口可变导向车道感应控制优化[J].现代交通技术,2017(1):65-68. |
| 作者姓名： | 林浩 张宁 |
| 作者单位： | 广州市交通规划研究院技术咨询所;东南大学 交通学院 |
| 摘 要： | 针对国内可变导向车道利用效率低、交叉口延误大等问题,基于车辆感应控制技术,对可变导向车道转向功能变换时刻及车辆清空时耗进行研究;并利用VISSIM仿真技术对单个交叉口延误进行评估。研究表明,合理选择可变导向车道转向功能变换时刻以及合理设置清空时间,能够提高可变导向车道利用效率,减少交叉口延误。 |
| 关 键 词： | 可变导向车道 清空时间 感应控制 交叉口延误 |
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