| 350 km/h铁路客运专线箱梁预制场规划设计原则与方法 |
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| 引用本文： | 韩刚. 350 km/h铁路客运专线箱梁预制场规划设计原则与方法[J]. 铁道勘察, 2008, 34(3): 77-80 |
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| 作者姓名： | 韩刚 |
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| 作者单位： | 中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁大连,116100 |
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| 摘 要： | 随着铁路客运专线建设的迅猛发展,双线整孔箱梁预制梁场成了施工中的重点.结合国外高铁及国内各客运专线箱梁预制场建设经验,从梁场选址、制梁台座数量确定、存梁台座数量确定、梁场规划布置方式、出梁方式及出梁设备等方面,重点介绍了梁场规划设计的原则与方法.
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| 关 键 词： | 铁路客运专线 箱梁预制场 规划设计 铁路 客运专线 箱梁预制场 规划 设计原则与方法 Box Beam Designing Scaling Method Principle Lines 设计的原则 设备 布置方式 制梁台座 数量确定 建设经验 高铁 国外 结合 |
| 修稿时间： | 2008-04-28 |
Principle and Method for Scaling and Designing Box Beam Prefabricated Yard for 350 km/h Railway Passenger Dedicated Lines |
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| Han Gang. Principle and Method for Scaling and Designing Box Beam Prefabricated Yard for 350 km/h Railway Passenger Dedicated Lines[J]. Railway Investigation and Surveying, 2008, 34(3): 77-80 |
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| Authors: | Han Gang |
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