| 泰州长江公路大桥中塔墩承台锚杆定位施工 |
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| 引用本文： | 叶建良.泰州长江公路大桥中塔墩承台锚杆定位施工[J].桥梁建设,2010(5). |
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| 作者姓名： | 叶建良 |
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| 摘 要： | 泰州长江公路大桥主桥为(390+1 080+1 080+390)m的三塔悬索桥,该桥中塔墩采用钢塔结构,其钢塔墩底节通过136根锚杆和基础连接。经过对工厂组拼和现场组拼2种锚杆定位方案比选,该桥采用现场组拼方案。定位架是锚杆现场定位的基础,由立柱、平联、斜撑及锚杆限位梁组成。现场定位时首先安装底梁支架,然后采用限位板和千斤顶进行底梁的初定位和精确定位,随后接高定位架,分3步完成锚杆的吊装定位(先进行顶部限位板的精确定位,然后进行锚杆的吊装,最后采用顶升螺杆完成锚杆的精确定位)。测量数据表明,采用现场组拼方式进行锚杆定位的精度完全满足设计要求。
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| 关 键 词： | 泰州长江公路大桥 悬索桥 锚杆 定位架 桥梁施工 |
Construction of Anchor Bar Positioning in Pier Base of Intermediate Tower of Taizhou Changjiang River Highway Bridge |
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| YE Jian-liang.Construction of Anchor Bar Positioning in Pier Base of Intermediate Tower of Taizhou Changjiang River Highway Bridge[J].Bridge Construction,2010(5). |
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| Authors: | YE Jian-liang |
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