| 马鞍山长江大桥三塔悬索桥关键技术研究 |
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| 引用本文： | 杨光武,徐宏光,张强.马鞍山长江大桥三塔悬索桥关键技术研究[J].桥梁建设,2010(5). |
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| 作者姓名： | 杨光武 徐宏光 张强 |
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| 摘 要： | 马鞍山长江大桥主桥为2×1 080 m三塔两跨悬索桥。三塔悬索桥的结构行为与两塔悬索桥不同,为防止主缆在中塔鞍座内滑移,围绕减少中塔两侧主缆缆力不平衡差值措施,对中塔塔、梁固结体系、半漂浮体系和全漂浮体系进行静力、动力和抗风性能分析,确定采用各项性能均较优的塔、梁固结体系。同时,对桥塔刚度和结构形式进行分析和比选,确定中塔采用上塔柱为钢结构、下塔柱为混凝土结构的钢-混凝土叠合塔。钢塔柱与混凝土塔柱采用底座连接方式,连接采用110束3715.24的可更换钢绞线索进行锚固。为减小塔、梁固结处的固端弯矩,降低桥塔下横梁的扭转内力,经比选,中塔处梁高采用5.0 m;中塔下横梁梁高采用6.5 m。
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| 关 键 词： | 马鞍山长江大桥 悬索桥 支承体系 桥塔 桥梁设计 方案 研究 |
Study of Key Techniques for Three-Tower Suspension Bridge of Maanshan Changjiang River Bridge |
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| YANG Guang-wu,XU Hong-guang,ZHANG Qiang.Study of Key Techniques for Three-Tower Suspension Bridge of Maanshan Changjiang River Bridge[J].Bridge Construction,2010(5). |
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| Authors: | YANG Guang-wu XU Hong-guang ZHANG Qiang |
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