| 超大型深水沉井结构分析和设计 |
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| 引用本文： | 肖德存,赵都桓,陆勤丰.超大型深水沉井结构分析和设计[J].桥梁建设,2010(5). |
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| 作者姓名： | 肖德存 赵都桓 陆勤丰 |
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| 摘 要： | 泰州长江公路大桥主桥为三塔悬索桥,中塔采用超大型深水沉井基础。沉井平面采用倒圆角矩形,高76 m,下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构。结合该桥中塔沉井施工方法,对其在整个施工和使用过程中的最不利状态进行结构设计和验算。计算结果表明:沉井在浮运阶段倾斜角φ=0.6°,ρ-a=7.1 m;下沉至设计标高,刃脚下的土已被掏空的情况下,刃脚根部以上高度等于该处壁厚的一段沉井的井壁最大压应力为9.34 MPa;沉井最大和最小基底应力分别为1.64 MPa和0.159 MPa;沉井理论沉降量为2.5 cm,实际预留沉降量为5 cm,均满足规范要求。
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| 关 键 词： | 悬索桥 桥梁基础 沉井 结构设计 稳定性 应力分析 |
Structural Analysis and Design of Very Huge Deepwater Caisson |
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| XIAO De-cun,ZHAO Du-huan,LU Qin-feng.Structural Analysis and Design of Very Huge Deepwater Caisson[J].Bridge Construction,2010(5). |
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| Authors: | XIAO De-cun ZHAO Du-huan LU Qin-feng |
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