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| 武钢铁矿石江海直达运输现状及发展前景分析 | |
| 引用本文： | 熊新海,高富.武钢铁矿石江海直达运输现状及发展前景分析[J].中国港口,2006(8):20-20,27. |
| 作者姓名： | 熊新海 高富 |
| 作者单位： | 武钢集团公司港务公司 |
| 摘 要： | 武钢钢铁生产所需铁矿石80%以上依靠进口,传统的运输方式为三程运输:一程海轮抵达海港卸载后,通过二程船进入长江转运到长江下游各港口,或一程海轮减载到满足进江要求后进到长江下游港口,最后再由各港口通过驳船运回武钢港务公司。在这一运输过程中主要有三个环节,即海港、长江下游各港口、港务公司。根据大宗散货物流运输的特点,中间环节越少,则损耗越少,成本越低。如果能采用江海直达运输方式,从海港直接运输到武钢港务公司,避免沿江各港口这些中间环节,将大幅度降低武钢的运输成本,带来极大的经济效益。1997年5月6日,“江夏”号首次运输5… |
| 关 键 词： | 江海直达运输 武钢工业港 铁矿石 发展前景 长江下游 港务公司 现状 运输方式 运输成本 钢铁生产 |
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