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| 城际铁路地面线噪声源强取值研究 | |
| 引用本文： | 宋天昊,李俊玺,冯杜炀,吴思行.城际铁路地面线噪声源强取值研究[J].铁道勘察,2022(2):94-97. |
| 作者姓名： | 宋天昊 李俊玺 冯杜炀 吴思行 |
| 摘 要： | 噪声环境评价是城市轨道交通环境影响评价的重要组成部分,但由于近年来新建城际铁路数量快速增长,具有成熟经验的设计速度100 km/h以下的城市轨道交通噪声源强取值已不适用.为解决这一问题,这一建立轮轨系统声辐射预测模型,计算不同车辆、速度工况下的地面线噪声源强,通过将广清城际铁路地面线噪声现场实测数据与仿真计算数据对比,... |
| 关 键 词： | 城际铁路 轮轨噪声 |