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| 160km/h动力集中动车组轮重差调整方法的研究 | |
| 引用本文： | 冯轩,刘金海,袁野,刘国鹏,卢宏亮,高伟尧.160km/h动力集中动车组轮重差调整方法的研究[J].铁道机车车辆,2022(2):106-110. |
| 作者姓名： | 冯轩 刘金海 袁野 刘国鹏 卢宏亮 高伟尧 |
| 摘 要： | 介绍了160 km/h动力集中动车组采用的LV型高度阀和SAB型高度阀的工作原理以及在进行单车静态称重时的试验方法,通过建立动车组单车轮重的力学模型,推导出了动车组单车轮重变化的解析式,对试验过程中出现的轮重差超限问题进行了研究,总结出了针对2种高度阀时对轮重差进行调整的方法,从而提高了单车的试验效率. |
| 关 键 词： | 160km/h动力集中动车组 单车静态称重 轮重差 LV型高度阀 SAB型高度阀 |