| 地震作用下深水高桩码头动水压力特性研究 |
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| 引用本文： | 宋 波,王海龙,林懿翀,陈 健,王 荣.地震作用下深水高桩码头动水压力特性研究[J].水运工程,2015(5):51-58. |
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| 作者姓名： | 宋 波 王海龙 林懿翀 陈 健 王 荣 |
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| 作者单位： | 北京科技大学，北京 100083；强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地，北京 100083,北京科技大学，北京 100083；强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地，北京 100083,强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地，北京 100083；中国港湾建设有限公司，北京 100027,强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地，北京 100083；中国港湾建设有限公司，北京 100027,强震区轨道交通工程抗震研究北京市国际科技合作基地，北京 100083；中国港湾建设有限公司，北京 100027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（No.51178045） |
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| 摘 要： | 随着一些国家高桩码头建设走向强震区和深水区,地震作用下动水压力对深水高桩码头动力性能的影响成为亟待研究的课题。然而,世界各国针对考虑动水压力的深水高桩码头的地震动力响应研究很少,缺乏适用于强震区深水高桩码头的动水压力计算方法。基于附加质量理论,采用p-y曲线法模拟桩土相互作用,通过简化的Morison动水力计算式,研究深水高桩码头结构地震作用下,考虑动水压力和不考虑动水压力时深水高桩码头各项动力性能指标差异。研究结果表明:动水压力对结构的自振特性和结构动力特性影响较明显;强震区深水高桩码头抗震设计需要考虑动水压力对结构的影响。
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| 关 键 词： | 强震区 深水高桩码头 动水压力 附加质量 近远场地震 |
Characteristics of hydrodynamic pressure about high-piled wharf in deep water under effect of earthquake |
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| SONG Bo,WANG Hai-long,LIN Yi-chong,CHEN Jian and WANG Rong.Characteristics of hydrodynamic pressure about high-piled wharf in deep water under effect of earthquake[J].Port & Waterway Engineering,2015(5):51-58. |
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| Authors: | SONG Bo WANG Hai-long LIN Yi-chong CHEN Jian and WANG Rong |
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