| 共轨喷油器高速电磁阀驱动电路设计与仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 邹开凤,李育学,欧阳光耀,李珩.共轨喷油器高速电磁阀驱动电路设计与仿真研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2004,28(3):377-379,390. |
| |
| 作者姓名： | 邹开凤 李育学 欧阳光耀 李珩 |
| |
| 作者单位： | 1. 海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033;海军航空工程学院青岛分院,青岛,266041
2. 海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033 |
| |
| 摘 要： | 高速电磁阀的驱动电路决定着外部能量通过电磁阀线圈的电流特性．以电磁阀响应为目标，给出实现电磁阀快速响应的最优能量输入方案，提出了自行设计基于电容放电的驱动电路．通过仿真试验研究，确定驱动电路参数的取值范围．最后给出了仿真和试验结果的比较，表明设计的驱动电路能满足快速响应电磁阀对能量的输入要求．
|
| 关 键 词： | 电磁阀 响应 驱动电路 设计 仿真 |
Resign and Simulation of Driving Circuit of High-speed Solenoid for Common Rail Injector |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
