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| 桥梁温度跨度对纵连底座板受力及配筋的影响 | |
| 作者姓名： | 陈小平 赵卫华 |
| 作者单位： | 1.成都大学城乡建设学院;2.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 福建省自然科学基金资助项目（2011J05120）;铁道部科技研究开发计划资助项目（2010G006-B）;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室开放研究基金资助项目（2011-HRE-04） |
| 摘 要： | 考虑轨道与桥梁相互作用特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道空间力学模型,分析桥梁温度跨度对纵连底座板制动力和伸缩力的影响,根据不同桥梁温度跨度下的纵向力,按极限状态法对纵连底座板进行配筋设计。结果表明:当桥梁温度跨度小于482 m时,纵连底座板最大制动力随着温度跨度增加迅速增大,温度跨度超过482 m后纵连底座板的最大制动力趋于稳定;纵连底座板最大伸缩力随着桥梁温度跨度线性增大;纵连底座板配筋率增幅小于桥梁温度跨度的增幅。 |
| 关 键 词： | CRTSⅡ无砟轨道 纵连底座板 配筋 桥梁温度跨度 |
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