| 设计最高运营速度140 km/h地铁车辆转向架构架的结构分析 |
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| 引用本文： | 党文秒,刘文婷,崔洪涛,冯守健. 设计最高运营速度140 km/h地铁车辆转向架构架的结构分析[J]. 城市轨道交通研究, 2013, 16(3) |
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| 作者姓名： | 党文秒 刘文婷 崔洪涛 冯守健 |
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| 作者单位： | 北京地铁车辆装备有限公司,100079,北京 |
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| 摘 要： | 介绍了设计最高运营速度140 km/h地铁车辆转向架构架的结构,重点介绍了对转向架构架进行强度分析计算的方法.通过对不同载荷下的构架应力、主要超常载荷、不同工况下各种超常特殊载荷和各种运营载荷的计算结果表明:该转向架构架的静强度和疲劳强度均满足强度要求,并能满足使用寿命不小于360万km的要求.
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| 关 键 词： | 地铁车辆 转向架 构架结构 强度分析 |
Structural Analysis of the Metro Bogie Frame at the Designed Maximum Speed of 140 km/h |
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| Dang Wenmiao , Liu Wenting , Cui Hongtao , Feng Shoujian. Structural Analysis of the Metro Bogie Frame at the Designed Maximum Speed of 140 km/h[J]. Urban Mass Transit, 2013, 16(3) |
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| Authors: | Dang Wenmiao Liu Wenting Cui Hongtao Feng Shoujian |
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