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| 软土地基上高速公路双侧加宽工程的数值分析 | |
| 作者姓名： | 张军辉 黄晓明 彭娴 |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,公路工程学院,湖南,长沙,410076;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 2. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 3. 中铁二十五局三公司一分公司,湖南,娄底,417000 |
| 摘 要： | 采用有限元软件ABAQUS分析了双侧加宽时新路堤作为附加荷载对老路堤和地基的影响。分析表明,加宽荷载作用下,施工期老路堤沉降呈倒钟形分布,水平位移指向道路的外侧;加宽后新老路堤表面沉降为马鞍型分布,水平位移指向道路的内侧,并且水平位移和沉降均随加宽宽度增加而变大。另外,对超孔隙水压力的分析表明,新路堤下方软基中出现了高孔压区,最大值随新路堤加宽宽度增加而增加。最后,提出了加宽工程的控制指标。 |
| 关 键 词： | 道路工程 软土 加宽 ABAQUS 差异沉降 水平位移 超孔隙水压力 |
| 文章编号： | 1002-0268（2007）03-0020-05 |
| 修稿时间： | 2005-11-28 |
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