| 重型汽车传动系结构参数设计 |
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| 引用本文： | 倪计民,叶军,张有,严永华,刘疆.重型汽车传动系结构参数设计[J].汽车技术,2005(7):1-4. |
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| 作者姓名： | 倪计民 叶军 张有 严永华 刘疆 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学AVL李斯特内燃机基金教研室
2. 上海柴油机股份有限公司 |
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| 摘 要： | 分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则，讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法。通过对最大传动比、最小传动比、中间速比设计原则的讨论，阐述了传动系主要结构参数的设计思路。以某车型已确定的发动机特性场为例，根据使用要求，着重分析了在按照国家标准和实际使用情况下提高燃油经济性的传动系结构参数优化。
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| 关 键 词： | 重型汽车 传动系 结构参数 |
| 文章编号： | 1000-3703(2005)07-0001-04 |
Design of Structural Parameters of Heavy Truck Driveline |
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| Ni Jimin,Ye Jun,Zhang Yong,Yan Yonghua,Liu Jiang.Design of Structural Parameters of Heavy Truck Driveline[J].Automobile Technology,2005(7):1-4. |
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| Authors: | Ni Jimin Ye Jun Zhang Yong Yan Yonghua Liu Jiang |
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| Institution: | 1.Tongji University;2.Shanghai Diesel Engine Company.Ltd. |
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| Abstract: | The design principles for structural parameters of heavy truck driveline on the basis of the engine characteristic field are analyzed.and evaluation targets and methods for design of gear ratios of the driveline are discussed.By discussion of design principles of the maximum gear ratio.the minimum gear ratio and middle gear ratios.design concepts of structural parameters of driveline is dictated.With a determined engine characteristic field of a vehicle as the example.based on the operating requirements.optimization of structural parameters of the driveline for improving fuel economy according to the national standard and operational conditions are analyzed. |
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| Keywords: | Heavy duty truck Driveline Structural parameters |
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