桥面铺装改造对正交异性钢桥面板受力性能的影响 |
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引用本文: | 张勇,高岩,王石磊.桥面铺装改造对正交异性钢桥面板受力性能的影响[J].桥梁建设,2016(4):55-60. |
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作者姓名: | 张勇 高岩 王石磊 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院 |
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摘 要: | 为了验证桥面铺装改造对正交异性钢桥面板的加固效果,以某公路简支钢箱梁为背景进行研究。选取3跨箱梁,分别采用聚合物混凝土、夹心钢板系统和活性粉末混凝土3种桥面铺装方案对钢桥面板进行加固,并通过实桥试验测试改造前、后正交异性钢桥面板的应力及局部变形,验证加固效果。结果表明:原铺装与裸面板状态下钢桥面板的受力及变形规律基本一致,原铺装基本不参与正交异性钢桥面板共同受力;3种铺装改造后,钢桥面板应力及局部变形均有较大降低,但钢桥面板应力及变形的改善效果仍面临长期运营的检验。
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关 键 词: | 正交异性钢桥面板 桥面铺装 疲劳裂纹 实桥试验 应力 变形 |
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