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改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用
引用本文:孙晓立,刘建磊.改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用[J].上海公路,2013(4):54-57.
作者姓名:孙晓立  刘建磊
作者单位:[1]广东华路交通科技有限公司,广州510420 [2]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081
基金项目:广东省交通运输厅科技项目(2009-02-012)
摘    要:低应变反射法是新建桥梁桩基完整性检测的常用方法之一,然而传统的低应变反射法对于营运高速公路中含承台桩基完整性检测存在较大的难度.为此,提出了改进型低应变检测方法,即在基桩中心对应的承台顶部钻孔,将带有磁座的传感器安装在被测桩基础的顶面.为了评价改进型低应变反射法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥的桩基完整性,并同时进行了钻芯法进行验证.

关 键 词:低应变反射法  营运高速公路  桥梁  桩基
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