| 韩国高速列车防撞设计与评估 |
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| 引用本文： | Jeong-Seo Koo,Tae-Soo Kwon,Hyun-Jik Cho.韩国高速列车防撞设计与评估[J].中国铁道科学,2004,25(1):1-7. |
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| 作者姓名： | Jeong-Seo Koo Tae-Soo Kwon Hyun-Jik Cho |
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| 作者单位： | KoreanRailroadResearshInstitute，KoreanRailroadResearshInstitute，KoreanRailroadResearshInstitute Uiwangcity，KyonggiDo437050，Korea，Uiwangcity，KyonggiDo437050，Korea，Uiwangcity，KyonggiDo437050，Korea |
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| 摘 要： | 针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究。选定行驶速度为110km·h-1的列车与一个15t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30km·h-1的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8km·h-1的列车相撞作为轻度撞击的事故场景。用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估。一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性。同时,对动车的前端部分做了三维壳体单元的仿真分析。使用安全带的旅客伤亡试验的结果说明KHST的良好性能足以在设置的事故场景中保护旅客的安全。最后,用实比例的撞击试验对仿真方法进行了验证。
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| 关 键 词： | 高速列车 防撞性能 有限元法 铁路安全 试验评估 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)01-0001-07 |
| 修稿时间： | 2003年8月1日 |
Korean High-speed Railway Anti-impact Structure Design and Appraisal |
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| Jeong-Seo Koo,Tae-Soo Kwon,Hyun-Jik Cho.Korean High-speed Railway Anti-impact Structure Design and Appraisal[J].China Railway Science,2004,25(1):1-7. |
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| Authors: | Jeong-Seo Koo Tae-Soo Kwon Hyun-Jik Cho |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed train Anti-impact performance Finite element method Railway safety Test and appraisal |
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