船舶尾轴密封优化设计及试验研究

本文介绍了油润滑船舶尾轴密封装置的优化设计方法。优化的目的是为了延长密封装置的使用寿命和增加可靠性,因此以摩擦系数为优化目标。摩擦系数极小化可以减少磨损,并降低接触表面的温度,就可延长使用寿命。为了减少液体压力对密封性能的影响,本文又讨论了密封环及其支撑环(护托)的几何形状及结构的设计方法。作者利用优化设计方法设计了直径355mm 的密封环及其系统,并在动、静态试验装置上进行了详细的试验,测得了大量数据。