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| 船体焊接接头的拘束度及其对冷裂缝的影响 | |
| 引用本文： | 陈楚,汪建华,唐逸民,陈立功.船体焊接接头的拘束度及其对冷裂缝的影响[J].造船技术,1981(3). |
| 作者姓名： | 陈楚 汪建华 唐逸民 陈立功 |
| 作者单位： | 上海交通大学 (陈楚，汪建华，唐逸民)，上海交通大学(陈立功) |
| 摘 要： | 前言在用低合金高强钢制造船体结构时,如何防止焊接裂缝是一个重要课题。在生产实践中,大家知道,焊接接头的刚性越大越容易产生裂缝;用以防止焊接裂缝的预热温度同接头的刚性大小也有关系。但在过去,对焊接接头的刚性只有定性的概念,而缺少定量的方法,因此在生产实践中,迫切要求解决如下问题:对实际的焊接接头的刚性进行定量评定,以确定在不同刚性水平下某钢种产生冷裂缝的倾向。所谓“拘束度”,就是具体用来评定焊接接头刚性大小的一个力学参量,它对定量研究焊 |
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