| 长尖三角洲中外合资集装箱码头的发展及影响分析 |
| |
| 引用本文： | 寿建敏.长尖三角洲中外合资集装箱码头的发展及影响分析[J].水运管理,2002(3):13-16. |
| |
| 作者姓名： | 寿建敏 |
| |
| 作者单位： | 上海海运学院水运经济科学研究所 |
| |
| 摘 要： | 改革开放以来，中国大量引进外资，采取合资、合作的方式给一些行业的企业带来了巨大的发展机遇。中国港口业的发展也不例外，吸引外资建设和经营港口码头成了当时我国改革开放政策的重要组成部分。 我国第一家中外合资集装箱码头建立于１９８７年１２月５日，是由南京港务局与美国英塞纳码头公司共同组建的中美合资南京国际集装箱装卸有限公司，由此兴起了中外合资集装箱码头的建设和经营高潮。紧随其后的天津港与挪威布吉尔航运公司合资改建了２５０米左右岸线的杂货码头；在８０年代末至９０年代初，广东港口相继出现了好几个合资集装箱…
|
| 关 键 词： | 长江三角洲 港口业 中国 中外合资 集装箱码头 港口企业 |
Development of Joint Venture Container Terminals in Changjiang Delta and Relevant Influence |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《水运管理》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《水运管理》下载免费的PDF全文 |
