| 基于部分随机用户平衡的可靠性网络设计 |
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| 引用本文： | 蒲云,刘海旭. 基于部分随机用户平衡的可靠性网络设计[J]. 西南交通大学学报, 2011, 46(2): 321-325. DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.024 |
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| 作者姓名： | 蒲云 刘海旭 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 为减少交通事故导致的路网性能不确定性,基于部分随机用户平衡描述交通事故影响下的路网状态,建立了可靠性网络设计问题的双层规划模型.上层模型将期望总行程时间作为路网可靠性指标,并将其与投资费用的加权和作为优化目标;下层模型综合考虑出行者信息的不完备以及交通事故影响的局部性,扩展了部分用户平衡模型,描述交通事故发生时的交通流模式.用基于蒙特卡洛模拟的遗传算法求解模型.算例表明:与已有确定性网络设计方法相比,本文方案鲁棒性更好,在需求水平为100、150和200辆/h时,社会成本平均增加了18%,社会成本的增加率随交通需求的增加而减少.
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| 关 键 词： | 交通工程 可靠性网络设计 双层模型 部分随机用户平衡 遗传算法 |
Reliable Network Design Based on Partial Stochastic User Equilibrium |
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| PU Yun,LIU Haixu. Reliable Network Design Based on Partial Stochastic User Equilibrium[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2011, 46(2): 321-325. DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.024 |
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| Authors: | PU Yun LIU Haixu |
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| Affiliation: | (School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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