| 空域扇区概率交通需求预测模型 |
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| 引用本文： | 田文,胡明华.空域扇区概率交通需求预测模型[J].西南交通大学学报,2011,46(2):340-346. |
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| 作者姓名： | 田文 胡明华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为预测空域扇区在未来一定时段内的交通需求及其变化规律,基于简化的空域运行网络结构,从不确定性角度分析了航空器飞行时间对空域扇区交通需求预测的影响,针对航空器进入、离开扇区和在扇区内飞行过程的随机性,给出了相应概率分布函数.在此基础上,建立了空域扇区概率交通需求预测模型,设计了启发式算法.对实际航班数据的仿真结果表明:本文模型和算法预测时段10:00~11:00扇区发生拥挤,比传统的确定性方法预测的拥挤时段减少了30 min,避免了在时段9:30~10:00采取不必要的流量管理措施,降低了该时段管制员的工作负荷.
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| 关 键 词： | 空中交通管理 扇区流量预测 交通需求预测 概率分布函数 不确定性 |
Airspace Sector Probabilistic Traffic Demand Prediction Model |
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| TIAN Wen,HU Minghua.Airspace Sector Probabilistic Traffic Demand Prediction Model[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2011,46(2):340-346. |
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| Authors: | TIAN Wen HU Minghua |
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| Institution: | (College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China) |
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