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| 基于极限平衡理论的裂隙膨胀土堑坡稳定性分析 | |
| 引用本文： | 黄瑜,谢端阳.基于极限平衡理论的裂隙膨胀土堑坡稳定性分析[J].公路与汽运,2008(6):96-98. |
| 作者姓名： | 黄瑜 谢端阳 |
| 作者单位： | 中南市政建设集团股份有限公司,湖南,长沙,410015 |
| 摘 要： | 基于极限平衡理论，针对裂隙膨胀土堑坡破坏的实际情况，对堑坡的滑面形态及强度参数进行合理假定，对裂隙膨胀土堑坡局部浅层稳定性进行分析。结果表明，堑坡浅层破坏主要是由于坡腰以下部分的土体先发生失稳，导致上部土体失去支撑而发生牵引式破坏，同时得出膨胀土处置中需要重视的问题。 |
| 关 键 词： | 公路 膨胀土 极限平衡理论 膨胀力 滑坡形态 抗剪强度 边坡局部稳定性 |
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