公路隧道照明中央布灯参数优化研究 |
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引用本文: | 范士娟.公路隧道照明中央布灯参数优化研究[J].华东交通大学学报,2016(4):67-72. |
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作者姓名: | 范士娟 |
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作者单位: | 华东交通大学交通运输与物流学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(61463015) |
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摘 要: | 高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度,影响着交通安全和照明能耗。为了得到高速公路隧道中间段中央布灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,建立了隧道中间段中央布灯方式的参数优化模型。以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化布灯参数,并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。结果表明,基于优化布灯参数的LED灯照明系统,即使满负荷工作,比原高压钠灯照明系统节能超过51%,比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过39%,节能效果显著;LED灯光衰30%以后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。利用Dialux软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验,仿真结果与优化计算结果基本一致,均满足隧道照明要求,证明了优化模型的正确性。
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关 键 词: | 隧道照明 参数优化 中央布灯 节能 |
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