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轨道交通槽型梁平面与空间受力分析比较
引用本文:张明俭,刘刚.轨道交通槽型梁平面与空间受力分析比较[J].路基工程,2011,0(3):140-143.
作者姓名:张明俭  刘刚
作者单位:沈阳铁道勘察设计院有限公司, 沈阳 110031
摘    要:采用Midas/Civil和ABAQUS软件对重庆轨道交通#1线槽型梁进行平面和空间受力分析对比。结果表明:竖向荷载作用下,槽型梁空间受力行为明显,平面模型计算的挠度偏大;单线槽型梁采用两种模型得到的道床板纵向应力差别不大;槽型梁横向应力不可忽视,在某些截面横向应力甚至与纵向应力相当,必须采用空间模型进行详细分析;两种模型均能反映结构的一阶振型,但平面模型无法反映结构的局部弯曲和扭转振型。

关 键 词:轨道交通    槽型梁    横向应力    剪力滞效应    有限元
收稿时间:2019-11-06

Analysis on Plane Stress and Space Stress of U-shaped Beam of Rail Transit
Authors:ZHANG Ming-jian  LIU Gang
Institution:ZHANG Ming-jian,LIU Gang (Shenyang Railway Survey & Design Institute Co.,Ltd.,Shenyang 110031,China)
Abstract:Plane stress and space stress of U-shaped beam on No.1 Line of Chongqing Rail Transit are analyzed using Midas/Civil and ABAQUS software in this paper.The results show that under vertical loads,space stress of U-shaped beam is obvious and the deflection of plane stress is larger.The longitudinal stress of single-line U-shaped beam from these two models is of little difference.Transversal stress can not be ignored for it is even equal to longitudinal stress in some cross sections,so it shall be detailed anal...
Keywords:rail transit  U-shaped beam  transversal stress  shear lag effect  finite element  
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