| 基于监测的拱桥吊杆车辆荷载效应模型 |
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| 引用本文： | 高欣,周道成,欧进萍.基于监测的拱桥吊杆车辆荷载效应模型[J].公路交通科技,2010,27(7). |
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| 作者姓名： | 高欣 周道成 欧进萍 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学,土木工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090
2. 哈尔滨工业大学,土木工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090;大连理工大学,土木水利学院,辽宁,大连,116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(重点项目)，交通部西部交通建设科技资助项目 |
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| 摘 要： | 针对目前尚无拱桥吊杆车辆荷载效应概率模型的问题,利用监测数据研究建立了拱桥吊杆实际车辆荷载效应模型。介绍了某钢管混凝土拱桥吊杆车辆荷载效应监测系统的组成模块及各模块的功能,通过监测系统采集获得了579个吊杆实测车辆荷载效应监测数据。以所得监测数据为研究对象。采用统计方法,分析了吊杆实际车辆荷载效应截口分布类型;采用蒙特卡罗模拟法,分析了设计基准期内吊杆车辆荷载效应最大值分布类型。结果表明,拱桥吊杆车辆荷载效应截口分布服从对数正态分布;设计基准期内车辆荷载效应最大值服从广义极值分布;利用监测数据建立的吊杆车辆荷载效应模型可以较好地反映桥梁的实际车辆荷载情况。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 拱桥 车辆荷载效应模型 统计分析 吊杆 健康监测 |
Monitoring Data Based Traffic-load Effect Model for Arch Bridge Suspenders |
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| GAO Xin,ZHOU Daocheng,OU Jinping.Monitoring Data Based Traffic-load Effect Model for Arch Bridge Suspenders[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(7). |
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| Authors: | GAO Xin ZHOU Daocheng OU Jinping |
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