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| 减速航行对集装箱船队实际运力的影响 | |
| 引用本文： | 黄顺泉,陈海艳.减速航行对集装箱船队实际运力的影响[J].集装箱化,2012,23(1):13-15. |
| 作者姓名： | 黄顺泉 陈海艳 |
| 作者单位： | 1. 上海海事大学 2. 后勤工程学院 |
| 基金项目： | 上海海事大学科研基金项目(20110078) |
| 摘 要： | 问题概述集装箱船的航速一般在20kn以上;然而,自2008年开始,部分13000TEU集装箱船的平均航速从26kn降至20kn。马士基航运、中远、川崎汽船、日本邮船、商船三井等大型船公司纷纷加入减速行列。船公司实行低速航行策略的最直接目的是节约营运成本。随着国际燃油价格飞涨, |
| 关 键 词： | 集装箱船队 减速航行 运力 川崎汽船 日本邮船 商船三井 营运成本 燃油价格 |
| 收稿时间： | 2011/9/13 0:00:00 |
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